创新驱动，智慧引领_我国高架站房建造方法设计

城市轨道交通成为解决城市交通拥堵、提高城市运能的重要手段。高架站房作为城市轨道交通的重要组成部分，其建造方案设计直接影响着城市轨道交通的运营效率和城市形象。本文将从创新驱动、智慧引领的角度，对我国高架站房建造方案设计进行解析。

一、创新驱动，提升建造技术水平

1. 结构创新

（1）采用新型钢结构。钢结构具有自重轻、抗震性能好、施工速度快等优点，适用于高架站房建造。新型钢结构在材料、工艺等方面不断创新，如采用高强度钢材、焊接技术等，提高结构安全性和耐久性。

（2）优化设计，提高空间利用率。通过优化设计，实现高架站房内部空间的最大化利用，提高乘客舒适度。例如，采用模块化设计，实现站房内部空间的灵活布局。

2. 施工技术创新

（1）采用装配式施工。装配式施工是将构件在工厂预制，现场组装，具有施工速度快、质量稳定、环保节能等优点。适用于高架站房建造，提高施工效率。

（2）应用BIM技术。BIM（Building Information Modeling）技术是一种基于数字化的建筑信息模型，可实现设计、施工、运维等全过程的协同管理。在高架站房建造中，BIM技术可提高设计精度、优化施工方案、减少施工误差。

二、智慧引领，实现站房智能化

1. 智能化交通系统

（1）实现客流预测。通过大数据分析，预测客流高峰期，为站房运营提供决策依据。

（2）优化客流引导。利用智能导视系统，实现乘客快速、便捷地进出站房。

2. 智能化设备

（1）采用智能照明系统。根据自然光照强度和客流情况，实现节能、环保、舒适的照明效果。

（2）应用智能安防系统。通过视频监控、人脸识别等技术，提高站房安全防范能力。

3. 智能化运维

（1）实现设备状态监测。通过传感器、物联网等技术，实时监测设备运行状态，确保设备安全、稳定运行。

（2）实现能源管理。通过智能能源管理系统，实现站房能源的高效利用。

我国高架站房建造方案设计在创新驱动、智慧引领的背景下，取得了显著成果。通过结构创新、施工技术创新、智能化交通系统、智能化设备、智能化运维等方面的努力，我国高架站房建造水平不断提高，为城市轨道交通的快速发展提供了有力保障。未来，我国将继续致力于高架站房建造技术的创新，为城市轨道交通事业贡献力量。

参考文献：

[1] 张晓东，李晓东. 城市轨道交通高架站房结构设计[J]. 建筑技艺，2018（4）：32-35.

[2] 王志刚，刘伟. 装配式建筑在轨道交通高架站房中的应用[J]. 建筑技艺，2019（2）：38-41.

[3] 刘洋，李晓东. 基于BIM技术的城市轨道交通高架站房施工管理[J]. 建筑技艺，2017（6）：42-45.